viernes, 13 de mayo de 2016

Maquetas: Metalpar Milonga - Mercedes Benz OH 1621L - Transp. 9 de Julio - Interno 40

Este es un modelo a escala que realicé hace poco, basado en el modelo de Metalpar denominado "Milonga", que renovaba a partir del 2001 al modelo Fénix, muy difundido en las lineas del Gran Buenos Aires. Lleva los colores de la linea 109 porteña, y ostenta una hornamentación que lo destaca de los demás.

Este colectivo en miniatura tiene mucho detalle de pintura. El mismo está realizado en forma artesanal, en chapa de aluminio, con ruedas moldeadas que giran, tiene interior completo, contando con sus asientos, cortinas, pasamanos, volante, espejos, boletera y ramalera inferior, en el exterior lleva adornos y cromados, con detalles únicos en su carrocería. Las medidas del mismo son de 32,5 cm de largo, 9 cm de ancho y 11,5 de alto.








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Fotos: Cárdenas - Linea 126 (1ª parte)

Aquí vamos con las fotos de mi colección sobre la linea 126 de Buenos Aires, comenzamos con los internos 1, 2, 3, 4, 5 y 6, los distintos modelos que tuvo la linea.

CARDENAS
LINEA 126 DE BUENOS AIRES

 INTERNO 1
ITALBUS TROPEA - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2010)
FLORESTA - DICIEMBRE 2012

EX INTERNO 2
LA FAVORITA "GR" - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2011)
VILLA LUGANO - ABRIL 2012

 EX INTERNO 2
LA FAVORITA "GR" - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2011)
VILLA LUGANO - ABRIL 2012

INTERNO 2
TODO BUS POMPEYA II - AGRALE MT 15.0 LE (2014)
MATADEROS - OCTUBRE 2014 

INTERNO 3
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2011)
FLORES - MARZO 2011 

EX INTERNO 4
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OH 1521 L SB (2003)
PARQUE AVELLANEDA - ENERO 2011 

EX INTERNO 4
ITALBUS TROPEA - MERCEDES BENZ OH 1315 L SB (2009)
FLORES - ENERO 2011 

INTERNO 5
ITALBUS TROPEA - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2011)
MATADEROS - ABRIL 2014 

INTERNO 5
ITALBUS TROPEA - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2011)
PARQUE CHACABUCO - ABRIL 2012 

EX INTERNO 6
ITALBUS TROPEA - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2010)
FLORES - SEPTIEMBRE 2011

Dibujos: Provincia de Entre Ríos - Lineas Municipales - Lineas 1

En esta oportunidad les traigo mis dibujos de colectivos correspondientes a las lineas municipales o locales de las distintas ciudades de la Provincia de Entre Ríos, esta vez empezamos con las lineas 1 de Chajarí, Concordia, Concepción del Uruguay, Gualeguay, Gualeguaychú y La Paz.

LINEA 1 (CHAJARI)
COOPERATIVA DE TRABAJO NUEVO EXPRESO LTDA.
INTERNO 21
METALPAR TRONADOR - MERCEDES BENZ OF 1418 (2008)
Esta empresa que ya estaba asentada en la ciudad de Concordia, creó una nueva linea en la localidad de Chajarí hace unos pocos años.
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LINEA 1 (CONCORDIA)
1º DE MAYO SRL - INTERNO 11
FRAM - MERCEDES BENZ LO 1114 

COOPERATIVA DE TRABAJO Y TRANSPORTE CONCORDIA
INTERNO 42
METALPAR TRONADOR - MERCEDES BENZ OF 1417 (2006)
La actual prestataria de la linea 1 de Concordia, lo realiza con coches modernos de motor delantero, pero con algunos años encima, cabe destacar que la mayoría de las calles de esa ciudad son de tierra.
Recorrido:
Barrio Parque - Hospital
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LINEA 1 (CONCEPCION DEL URUGUAY)
COOPERATIVA LA UNION LTDA.
INTERNO 13
A.L.A. - MERCEDES BENZ OF 1214 (1986)
Esta pequeña empresa subsistió hasta finales de la década de 1990, como casi todo el transporte de esa ciudad.
Recorrido:
Plaza - Centro - Siderúrgica
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LINEA 1 (GUALEGUAYCHU)
TRANSPORTES HORST SRL - INTERNO 1
EL CONDOR - MERCEDES BENZ LO 1114 (1980)
Esta pequeña empresa familiar fue la pionera del transporte urbano en Gualeguaychú, a mediados de los años 90's, la linea pasó a manos de la empresa Transportes Gualeguaychú.
Recorrido:
Hipódromo - Cementerio

TRANSPORTE AUTOMOTOR CIUDAD DE GUALEGUAYCHU SRL
INTERNO 27
A.L.A. - MERCEDES BENZ LO 1114 (1984)
 Esta pequeña empresa duró más de una década, para ser comprada luego por la empresa 1º de Agosto.

AUTOTRANSPORTE 1º DE AGOSTO - INTERNO 90
SPLENDID - MERCEDES BENZ OHL 1320 (1998)
Esta empresa fue creciendo de a poco para quedarse con casi la totalidad de las lineas de Gualeguaychú, con coches ya antiguos sigue transitando por las calles de esa ciudad.
Recorrido:
Frigorífico - Centro - Hospital - Cementerio
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LINEA 1 (GUALEGUAY)
ENRIQUE HNOS.
EL DETALLE - MERCEDES BENZ LO 1114 (1978)
La empresa Enrique tiene dos unidades totalmente antiguas, utiliza este 1114 con pasado en la linea 106 porteña y un viejo Ford, recorriendo las calles de esta localidad entrerriana, un servicio esencial para unir a la planta urbana con la estación ferroviaria ubicada a varios kilómetros de distancia.
Recorrido:
Gualeguay - Est. Enrique Carbó 
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LINEA 1 (LA PAZ)
EMPRESA FALUCHO - INTERNO 1
ALCORTA - MERCEDES BENZ LO 1112
Esta pequeña empresa familiar fue la pionera en la localidad de La Paz, prestando un servicio totalmente necesario, lo llamativo son los destinos de su recorrido, que tienen que ver con la aeronáutica. La empresa duró hasta finales de los años 80's, cuando fue reemplazada por una nueva empresa.
Recorrido:
Piloto Avila - Aeroclub
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LINEA 1 (LA PAZ) (ACTUAL)
MALVINAS ARGENTINAS (LUCIO CLEMENTE Y ALFREDO FONTANINI)
INTERNO 21
BIMET-CORWIN CORBUS - MERCEDES BENZ OF 1418 (2012)
La llamada Malvinas Argentinas, comenzó su historia a principios de los años 90's, contando con unidades nuevas y con hermosos cortes de pintura que se mantuvieron muy relucientes. Hoy la empresa opera las dos lineas locales de la ciudad.
Recorrido:
Arco de Acceso - Cuarteles

Fotos: Emp. J.M. Ezeiza - Linea 518 de Ezeiza (3ª parte)

Hoy continúo mostrándoles fotos de algunas de las unidades de la linea 518 de Ezeiza, a cargo de Empresa José María Ezeiza, empresa satélite del Expreso Esteban Echeverría. Veremos a los internos 259, 264, 267, 269, 271, 272, 274, 275, 207 y 233.

EMPRESA JOSE MARIA EZEIZA
LINEA 518 DE EZEIZA

 INTERNO 259
TATSA PUMA D 10.5 - DEUTZ (2011)
SPEGAZZINI - AGOSTO 2011

EX INTERNO 264
EL DETALLE OA 101 - DEUTZ (1993)
TRISTAN SUAREZ - OCTUBRE 2010

INTERNO 267
METALPAR TRONADOR - AGRALE MT 12.0 (2009)
EZEIZA - OCTUBRE 2010


EX INTERNO 269
EL DETALLE OA 101 - DEUTZ (1993)
SPEGAZZINI - AGOSTO 2011 

EX INTERNO 269
EL DETALLE OA 101 - DEUTZ (1993)
SPEGAZZINI - OCTUBRE 2010 

EX INTERNO 271
EL DETALLE OA 101 - DEUTZ (1993)
SPEGAZZINI - OCTUBRE 2010 

EX INTERNO 272
EL DETALLE OA 101 - DEUTZ (1995)
EZEIZA - OCTUBRE 2010 

INTERNO 274
TATSA PUMA D 12 - DEUTZ (2008)
SPEGAZZINI - OCTUBRE 2010 

EX INTERNO 275
GALICIA - DIMEX D 500 (2001)
SPEGAZZINI - OCTUBRE 2010

INTERNO 207
TODO BUS POMPEYA - AGRALE MT 12.0 (2009)
SAN JUSTO - MARZO 2016

INTERNO 233
METALPAR TRONADOR - AGRALE MT 12.0 (2007)
SAN JUSTO - MARZO 2015

lunes, 2 de mayo de 2016

Dibujos: Lineas Nacionales de Buenos Aires - Lineas 36 a 41

Aquí les traigo más dibujos de colectivos de Buenos Aires, en este caso de las lineas Nacionales, veremos a las lineas 33, 36, 37, 38, 39, 40 y 41, con todas las empresas que las poseyeron.
Aclaración: En el post anterior me olvidé de subir el dibujo de la linea 33 actual, así que hoy agrego ese dibujo.
El uso de estos dibujos no está permitido para ningún fin que no sea el de la colección personal.

LINEA 33 (ACTUAL)
TRANSPORTES ALMIRANTE BROWN (M.O. 45) - INTERNO 268
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2012)
Recorridos:
C - Ciudad Universitaria - D. Alvarez y Bynnon x Barracas
C - Retiro - D. Alvarez y Bynnon x Barracas
C - Ciudad Universitaria - D. Alvarez y Bynnon x Dock Sud
C - Retiro - D. Alvarez y Bynnon x Dock Sud
M - Ciudad Universitaria - D Alvarez y Bynnon x Barracas
M - Ciudad Universitaria - D. Alvarez y Bynnon x Dock Sud
Hasta Retiro - Remedios de Escalada (Ex 54)
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LINEA 36
TRANSPORTE AUTOMOTOR MARIANO MORENO - INTERNO 4
EL DETALLE OA 101 - DEUTZ (1993)
La linea 36 comenzó sus días como la linea 29 de ómnibus con recorrido entre Retiro y Villa Lugano, la cual pasó a manos de la Corporación en 1939, y al poco tiempo fue renumerada como linea 129, de la cual se desprendió un recorrido apéndice, identificado como linea 129A, que finalmente fue modificado y explotado por microómnibus y renumerada como linea 236. En 1955 la linea se privatiza y se funda la empresa Mariano Moreno. En 1969, la linea es otra vez renumerada como linea 36 y finalmente en 1994 la linea es adquirida por el Grupo Plaza. 

TRANSPORTE AUTOMOTOR MARIANO MORENO (PLAZA) - INTERNO 369
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2011)
Este grupo empresario adquirió la empresa en 1994, y repintó los coches de su anterior dueña de color rojo, descartando los más viejos, durante su existencia, las unidades que recibió fueron generalmente usadas y algunos cero kilómetro, en cuanto a sus recorridos se agregó un ramal a Puente La Noria.
Recorridos:
A - Plaza Italia - Villa Celina
B - Plaza Italia - Villa Celina
A - Plaza Italia - Puente La Noria
B - Plaza Italia - Puente La Noria
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LINEA 37
4 DE SEPTIEMBRE - INTERNO 20
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1718 L SB (2014)
Esta línea nació como el trolebús 307, que reemplazó al ómnibus 159, anteriormente numerado como 59. En 1966 sus servicios a cargo de Transportes de Buenos Aires, fueron privatizados y entregados a Empresa de Transportes Lanús, junto a la linea 35, pero el porvenir de esa empresa fue desastroso y sus servicios fueron retomados por TBA, al final las lineas fueron re-privatizadas a manos de 4 de Septiembre, la nueva empresa que la mantuvo hasta el día de hoy.
Recorridos:
1 - Plaza Italia - Estación Lanús
3 - Ciudad Universitaria x F. Alcorta - Estación Lanús
4 - Ciudad Universitaria x Aeroparque - Estación Lanús
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LINEA 38 (HOY LINEA 60 RAMALES "38")
 
MICRO OMNIBUS CENTRO - INTERNO 24
EL DETALLE - MERCEDES BENZ LO 1114
La linea 38 tiene pasado tranviario, pasando a manos de la Corporación en 1939 y a Transportes de Buenos Aires en 1952. En 1962 la linea fue privatizada y entregada a Transportes Unidos Argentinos (TUASA) empresa admninistrada por Bernardino Rivadavia. En los años siguientes, la linea se independizó y se formó Micro Omnibus Centro. Luego en los primeros años de 1980, la empresa fue absorbida por MONSA, la 60.

MICRO OMNIBUS NORTE (MONSA) - INTERNO 313
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ LO 1112
Durante un muy corto lapso, la linea 38 se siguió identificando como tal, cuando estaba en manos de MONSA, y al poco tiempo se decidió fusionar a esta linea con la 60, de la cual en los siguientes años, se agregarían recorridos con el piso de la linea 38 y los desdobles de la linea 60 hacia Tigre.
Recorrido:
Constitución - Est. Núñez
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LINEA 39
TRANSPORTES SANTA FE - INTERNO 48
LA FAVORITA "GR" - MERCEDES BENZ OH 1718 L SB (2014)
La linea 39 es una de las muy pocas lineas que se mantiene independiente y original en Capital. Comenzó en 1932 como la linea 32, luego renumerada en 1935 como linea 39. Entre 1942 y 1944 la linea pudo eludir la incautación llevada a cabo por la Corporación mediante amparos judiciales y finalmente por un decreto del Gobierno de Frondizi que frenó las incautaciones. Durante los años la linea fue creciendo y agregando desdobles a su recorrido original.
Recorridos:
Barracas - Chacarita
1 x Plaza Italia
2 x Plaza Italia
3 x Honduras x Paraguay
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LINEA 40 (DESAPARECIDA)
TRANSPORTES INTENDENTE CROVARA - INTERNO 33
SERRA - BEDFORD J6LZ1 (1966)
La linea 40 también tiene su pasado tranviario, fue privatizada en 1962 junto a las lineas 1, 2 y 48, que guardaban en el garage Emilio Castro, y quedando a cargo de la empresa Transportes Emilio Castro, empresa que se disolvió a finales de 1968, creando a varias empresas, una por linea, y la 40 quedó para Transportes Intendente Crovara. La linea fue caducada en 1980, su recorrido no fue reestablecido, pero la linea 180 con su ramal "San Justo x Necochea" presta un recorrido similar en algunos tramos.
Recorrido:
Primera Junta - Av. Gral. Paz y Av. del Trabajo
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LINEA 41
 AZUL - INTERNO 54
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OH 1621 L (2003)
Esta empresa nació como la linea 31 provincial en 1953, llamada Cooperativa Juan Perón. Durante la "Revolución Libertadora" ocurrida años después, se le obligó a cambiar su nombre, y se eligió el nombre simple "Azul", por el color de las unidades. En 1969, la linea pasó a ser la 41 actual. Finalmente en el año 2007, la empresa fue adquirida por el grupo Rosario Bus, que desembarcaba en Buenos Aires en aquellos años.

AZUL (ROSARIO BUS) - INTERNO 7
NUOVOBUS "MENGHI" - AGRALE MT 17.0 LE (2015)
La primera decisión que realizó Rosario Bus, fue desechar todas las unidades de la anterior dueña, adquiriendo un lote de 63 colectivos iguales carrozados por Metalpar y algunos de La Favorita, luego esos coches fueron reemplazados a partir de 2010 por unidades más grandes carrozadas por Metalpar, y en la actualidad se volvieron a reemplazar otras por colectivos realizados por Nuovobus.
Recorridos:
San Cristóbal - Carapachay
1 - Once - Munro x Viaducto
2 - Once - Munro x Dorrego.